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大家注意,右手邊往上看就是著名的八達嶺長城。 |
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詹雅琴是北方鐵道萌化部出版的同人畫集《鐵道少女project:南車篇》中,中國國鐵NDJ3型「和諧長城號」內燃動車組的擬人化萌娘。[1][2]
人物設定
戚靈芸的好友,也是同事,一直和戚靈芸一起共事。
也是一位大小姐,值得一提的是她是詹天佑的後人。
所以當她聽說戚墅堰車輛廠要研製北京-八達嶺旅遊列車的時候,主動請命,負責了NDJ3「和諧長城號」的研製工作。
為了能夠讓大家更好的感受京張鐵路的風景,她特意將餐車的窗戶設計成落地式大窗戶,這在中國也是非常少見的。
她的列車投入使用之後,為許多遊客前往八達嶺提供了很大便利,每次經過人字形線路的時候,她都會非常驕傲的向大家介紹這條線路的歷史。
登場作品
《鐵道少女project:南車篇》(初登場)稱號待補齊
《鐵道少女圖鑑》稱號:繩厥祖武,發揚光大的總師後人
《鐵道少女project:角色追加》稱號:繼承家族傳統並將其發揚光大的少女
基本資料
- 姓名:詹雅琴(Zhan Yaqin)
- 國籍:中國
- 所屬:中華南車集團、中華鐵道部
- 性別:女
- 身高:162CM
- 三圍:B85(C)/W56/H83
職務
- 中華南車集團南京車輛廠和諧長城號NDJ3型柴油動車組研發團隊負責人
- 中華鐵道部北京鐵路局懷柔北機務段機車司機
- 駕駛列車:和諧長城號NDJ3型柴油動車組
特徵
(待補完)
原型簡介
「和諧長城號」NDJ3型內燃動車組
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研製單位 |
中車戚墅堰機車有限公司 中車南京浦鎮車輛有限公司
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使用單位 |
中國鐵路總公司(中國國家鐵路集團公司) 北京城市鐵路投資發展有限公司
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投入運營 |
2008年8月6日
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列車編組 |
9輛(2M7T)
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營運最高速度 |
160km/h
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設計最高速度 |
160km/h
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狀態 |
運營中
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NDJ3型柴油動車組是中國鐵路的準高速柴油動車組車款之一,屬於動力集中式,採用推拉式設計。該車以新曙光號內燃動車組為基礎進行研製,機車和客車車廂分別由戚墅堰機車車輛廠與南京浦鎮車輛廠負責製造,動車組採用旅遊客車設計。列車動力配置為二動七拖,頭尾每端各配有一台柴油動力車,以推拉方式帶動無動力客車運行,最大運行速度為160km/h。兩台電傳動內燃動力車使用12缸柴油機,每台機車的軸式為A1A-A1A,並在主發電機上配置一個輔助發電機,以供電給客車使用。客車車廂以25T型客車為藍本,而浦鎮車輛廠吸收消化和諧號動車組技術,車輛內部裝飾參考了CRH1和CRH2型動車組的設計,外部塗裝也與CRH系列和諧號動車組相似。客車採用加寬車門、特大觀光車窗、可旋轉座椅、殘疾人衛生間、嬰兒護理台等多項更為人性化的設計,而且所有座椅均可以迴轉。
原鐵道部為服務2008年北京奧運會所帶來的由北京前往八達嶺地區的觀光旅行客流,計畫在北京市區和八達嶺地區之間開行兼有觀光旅遊作用的市域列車,因此訂造了最初四列NDJ3型動車組,並在2008年8月6日開始服務北京市郊鐵路S2線。此前曾據聞被命名為「和諧號」,但並不屬於CRH系列,至7月22日起命名為「和諧長城號」。
2009年春運期間,其中一列「和諧長城號」曾短暫服務於石家莊—北京西—天津—秦皇島(T596/597次、T598/595次)臨時城際特快列車。
2009年7月30日,編號為0004的車組曾經從北京鐵路局轉配到瀋陽鐵路局,擔任瀋撫城際列車,開行瀋陽-撫順北(4327/4328次)、鞍山-撫順北(4329/4330次)和鐵嶺-撫順北(4372/4373次、4371/4374次),後於2010年12月5日停運,轉配回北京鐵路局。
2017年4月和2017年9月,北京的S5線和S2線兩條市域鐵路各採購了2組和3組NDJ3,採用了城際列車佈局,所有客車均為二等座車 且不設餐車;而原有的四列列車則在2011年因為運行標準變更,取消了座位旋轉功能,並拆除了小桌板。S5線的NDJ3列車曾開行清河始發的交路,後S5線改為CRH6F-A運行。
目前,「和諧長城號」已被改為「長城號」,推測用途為與「和諧號」相區分。另外,NDJ3從技術上說與和諧號動車組也存在本質上的區別。
其他圖片
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人設&列車對比圖
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NDJ3型0001號「和諧長城號」列車
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通過五道口的短編NDJ3型列車
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擔任S288次列車的一批次NDJ3-0003在青龍橋站執行換向作業
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供S2線使用的一批次NDJ3的觀光餐車
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擔任S507次列車的二批次NDJ3-0006離開黃土店站
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擔任S508次列車的二批次NJD3於昌平北站
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2019年北京世園會期間,特色塗裝的NDJ3在延慶站1站台
注釋
- ↑ 人設圖由哈路卡繪製。
- ↑ 雖然詹雅琴的人物設定參考了原型列車的外觀以及一些特性和歷史,不過在其世界觀中設定為和諧長城號NDJ3型柴油動車組的駕駛員及研發團隊負責人,所以不屬於機娘。且人物所屬的世界觀和現實並非完全一致,詳細請參考世界觀。
- ↑ 2016年11月1日後,原京包鐵路北京市區段停運,五道口(圖中地點)、四道口及雙清路道口也永久停止使用。
鐵道少女project |
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