" srcset="| “ | 唔……其實我和我的幾個朋友都並不在意這些，她們的技術確實很優秀。 | ” |
尹憐雪是北方鐵道萌化部出版的同人畫集《鐵道少女project:南車篇》中，中國國鐵NYJ1型「北亞號」內燃動車組的擬人化萌娘。[1][2]
簡介
NYJ1型柴油動車組研發團隊是多位主力成員分別負責各自訂單的，而她負責製造了哈爾濱鐵路局的訂單。
當時正值各地鐵路局購買動車組的時候，而作為黑龍江第一個「子彈頭」列車，北亞號得到了很大的矚目。
北亞號成為了哈爾濱鐵路局的重點推廣項目，尹憐雪也成為了大家憧憬的偶像。
不過尹憐雪的光輝並沒有堅持多久，在國外技術引進開始之後，她逐步退出了歷史舞台，她的同事們大多也是這種結局。
現在她在小鎮一面坡過著清閒的生活，偶爾會到處旅遊，看望那些同事們。
對於許多人而言，當年那些美麗的子彈頭，是永遠無法忘記的景象。
基本資料
- 姓名：尹憐雪（Yin Lianxue）
- 國籍：中國
- 所屬：中華南車集團、中華鐵道部
- 性別：女
- 身高：155CM
- 三圍：B78（A）/W53/H80
職務
- 中華南車集團四方車輛廠北亞號NYJ1型柴油動車組研發團隊負責人
- 中華鐵道部哈爾濱鐵路局三棵樹機務段機車司機
- 駕駛列車：北亞號NYJ1型柴油動車組
特徵
（待補完）
原型簡介
| 「北亞號」NYJ1型/NYJ型內燃動車組 | |
|---|---|
| |
| 研製單位 | 中車長春軌道客車股份有限公司 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 使用單位 | 中華人民共和國鐵道部（中國國家鐵路集團公司） |
| 投入運營 | 2000年 |
| 列車編組 | 6輛（2M4T） 10輛（2M8T） |
| 營運最高速度 | 140km/h |
| 設計最高速度 | 140km/h |
| 狀態 | 已退役 |
1990年代末期開始，為了提高列車運行速度，以適應城市間短途旅行的需要，中國開始研製內燃動車組。按照鐵道部科技司發展計畫，四方機車車輛廠研製了NYJ1型內燃動車組。
NYJ1型內燃動車組採用動力集中設計，頭尾車為內燃動力車，中部為4-8節無動力客車。當時不同的鐵路公司/運用單位各自訂購了不同指標、塗裝和名稱的NYJ1，因此NYJ1型動車組在國內有著不同的稱呼（南昌局"九江號"、哈爾濱局"北亞號"、內蒙古集通公司/罕露公司冠名"集通號"/"罕露號"、北京局太原分局、臨汾分局"晉龍號"、廣西地方"北海號"、神華集團"包神號""鄂爾多斯號"），而本條目所提及的"北亞號"即為其中一例。
另外，長客也為哈爾濱局製造了技術上與NYJ1型相同的MYJ型動車組，但從未以整列動車組的形式投入商業運營，僅有無動力拖車作為普速鐵路客車運用。
在1999年秋季，哈爾濱鐵路局訂購了4列NYJ1型柴油動車組，車號NYJ1-4003～NYJ1-4006，列車命名為「北亞號」，其中首兩列由四方機車車輛廠生產，採用藍色、白色車身塗裝，另外兩列交由長春客車廠製造，採用紅色、銀色車身色彩。為適應東北地區冬季嚴寒氣候，列車設計經過抗寒改進。1999年末北亞號列車開始在哈爾濱至齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、綏芬河各地往返，當時車次為D81～D88次。2004年10月，哈爾濱鐵路局大力宣傳客運新產品——哈牡、哈佳一站直達快車，北亞號以3小時58分完成哈爾濱—牡丹江的355公里路程；或以4小時58分完成哈爾濱—佳木斯的507公里路程，平均時速達102公里。，餘下的車廂均被改為普通車廂使用。
在實際運用中，NYJ型和NYJ1型的可靠性不夠滿足實際需求，特別是運用後期車載的日系智能系統（特別是車載微機系統等）由於元器件老化等原因而逐漸失去作用，而開發新系統的嘗試由於國產化率低、成本高、開發時間晚、技術水平有限等原因而只發揮了極為有限的作用。NYJ1型和NYJ型因此大量提前退役，以四列北亞號為例，其動力車於2011年停止使用，剩下的無動力客車被作為普通普速鐵路客車運用至2019年，後作為哈局工程車使用；其他NYJ型動車組和NYJ1型的經歷也大同小異，但有記錄證明部分NYJ1的無動力客車一直被當做普速鐵路客車運用到2023年。
由於年代久遠、體系相對雜亂等原因，NYJ1型和NYJ型仍有部分子型號缺乏相關數據和信息，如基於NYJ1型的SJZ型等，歡迎各位讀者補充資料。
其他圖片
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南車篇中尹憐雪官方立繪 -
人設&列車對比圖 -
伊憐雪於浦口站（《鐵道少女project:南車篇》封面、《圖鑑》P69（記為南京北站））pixiv ID: 43909944
作者：Erich -
尹憐雪於黑龍江省尚志市一面坡機務段（《圖鑑》P87）pixiv ID: 49230152
作者：四騎 -
尹憐雪於浦口站（《鐵道少女FANBOOK1》、《圖鑑》P70（記為南京北站））pixiv ID: 53789036
作者：幻想繪風 -
太原鐵路局「晉龍號」停運後，動力車報廢，餘下25DT車廂改為普通客車車廂使用。 -
目前封存在北海客技站的北海號
注釋
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