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| 基本資料 | |
| 用語名稱 | 快門一按，行車中斷 |
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| 其他表述 | 快門一按，行車中斷，造成事故，移交法辦 |
| 用語出處 | 成都鐵路局2016年2月24日發布的關於禁止對鐵路進行拍照攝像的文件 |
| 相關條目 | 以搶錢為宗旨，待旅客如孫子、鐵道宅、鐵路梗 |
快門一按，行車中斷是網友在成都鐵路局2016年2月24日發布關於禁止對鐵路進行拍照攝像的文件後，衍生出的對中國國鐵的一系列調侃用語中最具有代表性的一句。
來源
2016年2月24日，成都鐵路局發布了一則文件，該文件第二條寫到：「車站工作人員發現地方部門或個人在鐵路場所進行攝像、拍照或與鐵路無關的宣傳時，要立刻制止，並上報車站值班幹部。」
由於這一條嚴重損害了鐵道宅們的權益，網友們開始在成都鐵路局微博帳號「西南鐵路」的評論區進行吐槽。然而成都鐵路局缺乏誠意，使用拉黑、刪除評論等方式對待網友，於是網友們開始對這一文件進行大量的二次創作。
「快門一按，行車中斷，造成事故，移交法辦」的宣傳畫成為了其中最具有代表性的一條。
在事件平息之後，這條用語仍舊保留了下來，成為了中國鐵道宅圈子內有名的成句。
關於這句話的解釋，有一說是拍照時設備的無線電信號會對火車運行產生影響（參考飛行模式），或者是部分鐵路財產涉及到國家機密等，但目前並沒有明顯證據。實際上還是網友們對於墨守成規，故步自封的相關部門的不滿與調侃。
事實上，直到現在，在中國境內鐵路附近對列車，機車進行拍照還是有大概率被車站工作人員呵斥，要求刪除照片等。
關於拍車的合規性
禁止拍車並不是中國鐵路的專利。例如，奧地利鐵路就在公路跨鐵路立交橋上設置了禁止拍照的告示牌。而即便是鐵路文化氛圍濃厚的日本，例如都營地下鐵等公司也有禁止拍車的規定，JR東日本更曾經在車站內貼出禁止三腳架、自拍杆和梯子入站的告示。
事實上，在中國，各地鐵路、地鐵對拍照的態度不一。例如北京地鐵對拍車管控嚴格，尤其是北京地鐵的早期線路由於眾所周知的原因1號線的特殊建設目的對拍照高度敏感。上海地鐵沒有統一規定，故而各車站之間差異較大(有完全不管的，也有正式員工拍車依然被治的)。長沙地鐵更是出台了禁止拍照的規定（現已廢除）。重慶某些單軌由於同時具有觀光功能，不僅不禁止拍照，還使用透明玻璃的駕駛室門，乘客可透過玻璃看到前方。深圳地鐵的站務一般不會制止拍照，但在站台和列車上均有保安，這些保安由於培訓不充分或對規則的誤解可能會制止拍攝行為。成都地鐵一般情況下允許拍照，但不能影響地鐵運行安全甚至地鐵官方都會在站內錄舞、拍POV。
無論何時何地，拍車全程禁止使用閃光燈。閃光燈會對乘務人員造成視覺幹擾。 實際上，在國鐵車站拍照受阻90%原因來自下車後未能及時出站，以及涉及工作人員隱私問題，還請各位注意！
注意：部分拍車行為確實嚴重影響行車安全，並且列車有時會經過涉密/涉軍等禁拍區域。在這種情境中，請勿過於娛樂化使用此梗。
常見用法
該成句用法極為廣泛，既可以用於拍車拍POV的視頻中，又可以用於某些鐵軌上拍照被處罰、拍車被勸阻的新聞。
其他相關用語
- 快門一按，行車中斷，造成事故，牢底坐穿
- 快門一按，行車中斷，造成事故，全村吃飯
- 上有老，下有小，拍了火車不得了
- 快門重千斤，按下悔終生，寧把相機收，不冒一步險
- 照片不刪，局長不安
- 看是愛，拍是害，發生事故坑三代
- 搶下來，擋下來，就是不能拍下來
- 不拍車的痛苦是暫時的，拍車的痛苦是終生的
- 愛崗愛業愛家庭，一按快門等於零
- 臥薪嘗膽十年高考金榜題名，逗留站台拍車各科成績歸零
- 一見有人對火車拍照，立即想到信號幹擾，立即想到事故，立即想到空難……中國人的想像惟在這一層能夠如此躍進。（中間內容求各位編者自行發揮）
- 這裡不
允（ ）許拍照 - 地膜一飛，行車中斷，無數旅客，被困西站
| 原文（bushi |
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快門一按，鐵路中斷，造成事故，移交法辦。照片不刪，局長不安，車迷不殘，站務不安。我們這裡不 |
--成都鐵路局（宣） （待補充）
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（待補充）
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