第八代豐田海拉克斯GR Sport
Toyota Hilux
豐田海拉克斯
豐田海拉克斯是ACG作品中知名的載具之一。在數部動畫、漫畫、電影和遊戲中均有出場。
簡介
提起以皮實耐用而著稱的車企，豐田肯定榜上有名，而歷經了50年滄桑的海拉克斯越野皮卡更是將這一特點體現到了極致。只要不粉身碎骨，它必然還能復活。
前身（Hino Briska，1961-1967）
日野布里斯卡（Hino Briska）最初是由日野汽車推出的一款小型皮卡車型，它在1961年上市。然而，由於市場反響不佳，日野布里斯卡在1967年初結束了短暫的生產週期。
第一代（N10，1968-1972）
1966年，日野和豐田開始合作，在布里斯卡的基礎上研發新的皮卡車型。這款車型經過重新設計組裝後，在1968年被命名為Hilux，面向日本國內和北美發售。
採用前螺旋彈簧懸掛和鋼板彈簧後懸掛，搭載有1.5L、1.6L、1.9L、2.0L四種不同規格的直列四缸機，前置後驅。
第二代（N20，1972-1978）
1972年，第二代海拉克斯正式發布。相比於一代，二代的主要改變在前臉和內部配置，並比第一代更加省油，成功地挺過了70年代的石油危機。
第三代（N30、N40，1978-1983）
1978年，第三代海拉克斯第一次大改，從後驅變為四驅，裝備了更大排量的發動機，並出現了柴油車型。
第四代（N50、N60、N70，1983-1988）
1983年，第四代海拉克斯又一次大換血，加高了底盤，配置增加到了12種，1986年，海拉克斯裝備了雙叉臂式獨立懸掛，還增加了前後差速鎖和電子分動箱。這也是皮卡車型首次應用該技術。
在Top Gear上，一輛第四代海拉克斯承受了砸擊、撞車、墜落以及火燒等各種摧殘，卻依舊可以正常行駛，這就是其堅固耐用的最好體現。
第五代（N80、N90、N100、N110，1988-1997）
1988年，海拉克斯推出了第五代，並從此退出了北美市場。這一代海拉克斯首次裝備了3.0L自吸V6發動機和全新的變速箱。
這也是第一代引進中國大陸的海拉克斯。
第六代（N140、N150、N160、N170，1997-2005）
1997年，第六代海拉克斯終於捨棄了「磚頭」的外觀，車殼開始變得圓滑。從這一代起，Y系列發動機成為了歷史，柴油機成為了海拉克斯的標配。
第七代（AN10、AN20、AN30，2005-2015）
進入21世紀之後，海拉克斯更新到了第七代，應用了全新的IMV平台，內部配置也與時俱進。
這一代車型開始，車架號更新為AN系列。
這一代海拉克斯真正打開了中東和東南亞的市場，但最大的客戶卻是恐怖分子和叛亂武裝。
第八代（AN120、AN130，2015-至今）
目前現役的車型是是2015年推出的第八代海拉克斯。
衍生車型
Hilux Champ
- 主打高性價比和多功能性的超小型皮卡車型，專為亞洲、非洲及南美洲等新興市場開發。
Hilux XtraCab
- 專為北美市場打造的車型，提供更長的駕駛室空間，增加後排乘坐空間或儲物能力。
- 隨著海拉克斯車型的更新換代，Hilux XtraCab逐漸退出市場。第五代海拉克斯停產後，Hilux XtraCab未再延續。
Hilux Evo
- 基於海拉克斯打造的拉力賽車型。
Fortuner（穿越者/奔跑者[1]）
- 基於海拉克斯皮卡平台衍生而來的一款SUV車型，主要針對東南亞和中東市場推出。
- 豐田大皮卡是91款海拉克斯衍生而來的車型。由於沒有正式名稱，在很長一段時間內，它都被稱為豐田大皮卡，直到1995年豐田才將其正式命名為Tacoma。
Trekker/Hilux SURF（4 Runner）
- Trekker是基於第三代海拉克斯的SUV車型。
- Hilux SURF是Trekker的繼任車型。在日本銷售時被稱為Hilux SURF或簡稱為SURF，而在美國市場則被稱為4 Runner。
- 第三代Hilux SURF/4 Runner開始採用陸巡Light Duty車系中的LC90及其後續代際的底盤平台，此後逐漸發展成為一個獨立的車型系列。
長城 賽弗
- 長城賽弗的技術基礎和平台源自第二代Hilux SURF。
- 長城賽弗停產後，長城汽車推出了長城哈弗系列作為其後繼車型。自此不再和SURF有關。
長城 迪爾皮卡/長城 金迪爾皮卡
- 長城迪爾皮卡的設計靈感和技術基礎源自第四代海拉克斯。
- 長城金迪爾皮卡是長城迪爾皮卡的進一步演進版本，於2003年推出。在外觀設計上借鑑了第六代海拉克斯，
- 長城迪爾皮卡停產後，長城汽車推出了長城風駿系列皮卡作為其後繼車型。自此不再和海拉克斯有關。
在ACG作品中的應用
《極限競速系列》
出現的型號有Hilux Arctic Trucks AT38[2]和4 Runner。
《極限競速7》
- Hilux Arctic Trucks AT38 售價82,000 CR，性能等級E 244
- Hilux Arctic Trucks AT38 屬於風火輪DLC內容，性能等級B 647
- Hilux Arctic Trucks AT38 售價55,000 CR，性能等級C 516
- Hilux Arctic Trucks AT38 可於地平線後台兌換，性能等級 D 457
- 4 Runner 可於地平線後台兌換，性能等級C 531
《變形金剛》
G1動畫和漫畫
博派成員滑車和開路先鋒的原型都是第四代海拉克斯改裝車。
《變形金剛：地球之戰》
滑車和開路先鋒原型同上。
《俠盜獵車手系列》
自俠盜獵車5開始進入遊戲，所有車均由日本廠商卡林生產。
《俠盜獵車手5》
- 型號為第四代海拉克斯 XtraCab SR5，有生鏽版和普通版兩種。為了避免版權問題，縫合了豐田 第三代海拉克斯的中網格柵、三菱 第二代Triton的貨鬥。
- 生鏽版命名為「叛逆男女 生鏽版」。
- 有後鬥帶探照燈和後鬥不帶探照燈2種。
- 可通過改裝將其改為第四代海拉克斯 Baja賽車。
- 普通版命名為「叛逆男女」。
- 有後鬥帶探照燈和後鬥不帶探照燈2種。
- 比「叛逆男女 生鏽版」要少一些改裝件。
- 生鏽版命名為「叛逆男女 生鏽版」。
- 上述款式在線上均有出現。
- 起初只能去布萊恩郡/佩立託灣搶，「海灣遊樂」DLC更新後開放購買。
- 型號為第四代海拉克斯 XtraCab SR5武裝版，有普通版、水陸兩棲版和改裝版3種。為了避免版權問題，縫合了豐田 第三代海拉克斯的中網格柵、三菱 第二代Triton的貨鬥。
- 普通版屬於「搶劫任務」DLC更新內容，命名為「鐵尼高」。
- 此載具為珀伽索斯載具。「軍火霸業」DLC更新後，此載具成為了唯二可以通過改裝將珀伽索斯載具轉化為個人載具的陸地載具（另一個是HVY 叛亂分子皮卡）。
- 在首輪募資-種植場產品[3]中，崔佛·菲利普會要求玩家把兩輛載有貨物的威霸 班森和一輛「鐵尼高」搶回倉庫。在首輪募資終章時，這輛「鐵尼高」可在攻擊突襲倉庫的敵對NPC和掩護玩家送貨時使用。
- 水陸兩棲版屬於「權貴天下」DLC更新內容，命名為「水陸鐵尼高」。
- 有普通版和任務版兩種。
- 普通版為特殊載具，必須擁有載具倉庫後才能購買。此載具後只能在洛聖都改車王/比克車庫改裝。
- 「軍火霸業」DLC更新後，此載具成為了地堡的附屬載具之一，僅在某個地堡偷取原材料任務中出現。
- 此載具致敬了節目《Top Gear》中「大猩猩」傑裡米·克拉克森打造的「Toybota」和「Nissank」。
- 有普通版和任務版兩種。
- 改裝版屬於「軍火霸業」DLC更新內容，命名為「鐵尼高改裝版」。由「鐵尼高」開進復仇者的載具工作室/機動作戰中心的武器及載具工作室改裝升級而來，升級後即可前往可改裝武裝載具的改車處改裝。
- 此載具為個人載具。
- 此載具和原版「鐵尼高」相比多出了一些套件和一個拖鉤。由於這個拖鉤的存在，其可以作為防空拖車的牽引車。
- 此載具的部分裝甲板、部分防撞槓和武器需要通過地堡的研究來解鎖。
- 普通版屬於「搶劫任務」DLC更新內容，命名為「鐵尼高」。
- 海拉克斯Arctic Trucks AT38屬於「名鑽賭場豪劫」DLC更新內容，命名為「埃弗倫」（Everon，繁中譯名為「艾維爾隆」）。為了避免版權問題，縫合了五十鈴 D-Max的前臉、日產 第三代Navara的前保險槓。
- 此載具的部分改件源於節目《Top Gear》北極特輯（TGS10E00）的海拉克斯Arctic Trucks AT38，可通過改裝改為同款。
- 「洛聖都改裝車」DLC更新後，此載具成為了改裝鋪客戶車之一。
《和平精英》與《PUBG:Mobile》
- 型號為第五代海拉克斯，命名為「羅尼皮卡」。
- 僅在雨林地圖「薩諾」出現。
《使命召喚》
（待補充）
《百變雄師》
小足人的原型是第五代海拉克斯。
《寂靜嶺2》
型號為第四代海拉克斯，命名為「Sioux」。作為場景車輛出現。
《達喀爾沙漠拉力賽》
- 可駕駛車輛有：Hilux Evo IRS 20'、Hilux Evo IMA 20'、Hilux Evo IMA 21'、Hilux Evo IMA 22'、GR DKR Hilux 22'。
- 場景車輛有：Hilux 16'（有帶後鬥頂棚和不帶後鬥頂棚2種）
《達喀爾18》
- 可駕駛車輛有：Hilux Evo #301 Toyota Gazoo Racing SA、Hilux Evo #304 Toyota Gazoo Racing SA、Hilux Evo #309 Toyota Gazoo Racing SA。
- 場景車輛有：Hilux 16'
《達喀爾拉力賽》
（待補充）
《Dakar Game》
（待補充）