| “ | 陰陽乾坤，轉！ | ” |
| 麒麟破陣戰車 | |
設定美術 | |
| 所屬陣營 | 神州 |
| 單位定位 | 反裝甲坦克 |
| 配音 | 凱歐利 |
麒麟破陣戰車是《紅色警戒3》日冕mod中神州的反裝甲戰車，擁有消耗能量偏轉部分投射物的能力。
本設定由日冕設定組創作：
- 原稿：阿爾法
- 重置：寧海
- 增補、潤色：阿爾法、心控
設定資料
- 單位名稱：麒麟破陣戰車
- 定位：反裝甲
- 設計方：薊北西兵車所/滬蘇聯合工業集團
- 量產方：洛陽「夏泰」車輛製造廠/燕京第一重型機械工坊/格致工業第貳基地/滬蘇聯合工業集團機械電子有限公司
- 部署設施：重甲工房
關鍵指標
- 先進的火力系統
- 乙坤-捌玖 電熱化學砲（口徑三寸半）
- 乙坤-玖柒 電磁軌道砲（含彈託三寸）
- 己震-玖叄 「麟角」電磁主動防禦系統
- 中型高密度超導電池組×6
- 組合式全電動力系統
- 微波輸電接收系統
- 1080P 120Hz全景顯示屏
戰場摘要
戰場偵察已經至少揭示瞭如下要點：（註：部分要點為舊設定，具體變化內容以新技術數據為準）
- 破陣擒王——麒麟破陣戰車可以輕而易舉地突破缺乏反裝甲火力的陣地，並且利用優秀的火力摧毀裝甲目標。
- 徹甲驚雷——一些麒麟戰車會安裝最新型的車載電磁軌道砲來進一步提高反裝甲能力。
- 泛光麟角——麒麟能夠啟動「麟角」主動防禦系統，接收來自後方的微波輸電並偏斜大部分攻擊；在有充足能源支持的情況下，主砲可以以更高功率開火從而提高射程，但分配給動力系統的功率會大幅度下降。
- 如坐電氈——當麒麟戰車受創損毀時，其高密度超導電池堆很可能會發生慘烈的爆燃，乘員需要在殉爆警告發出後立刻撤出，趕在抑爆系統失效前逃離戰車。
技術數據
- 基本數據
- 科技需求：十方乾坤(T2)
- 建造花費：$1000
- 建造時間：10秒
- 生命總值：750
- 碾壓等級：20/20
- 視野距離：500
- 移動速度：80
- 特殊能力
鬥轉星移：消耗電力展開偏轉護盾，可以偏轉部分投射攻擊，在此模式下載具移動速度不減，但主砲不可開火。
- 電力消耗:35/10（有導流尖塔時）
- 護盾偏轉對小口徑彈頭彈開較遠，對大口徑彈頭彈開較近
- 對中口徑電磁武器防禦效果較弱,例如磁弩（殲擊車模式下），麒麟坦克（徹甲驚雷協議升級後）要用麒麟打敗麒麟
- 對重型彈頭（例如玄冥的主砲，V4的飛彈）和非磁性彈頭（例如徵召兵的燃燒瓶，未來坦克的能量砲）無效
- 電力不足時會受到移動速度降低的debuff
- 展開護盾後，可以免疫恐怖機器人的停滯射線
- 升級超導電樞後，可以傷害影響範圍內的敵方步兵、彈頭、地雷
三寸火舌：停止消耗電力，關閉偏轉護盾，重新激活主武器。
- 切換冷卻時間:15秒
- 相關升級
徹甲驚雷（協議）：升級後將傳統火砲更換為電磁砲，傷害和射程提高，攻擊週期延長。
超導電樞（科技）：升級後，使偏轉護盾對範圍內的敵方步兵、彈頭、地雷造成傷害。
- 武器數據
| 武器 | 傷害類型 | 傷害 | 多重攻擊 | 殺傷半徑 | 半徑傷害 | 射程 | 攻擊週期 | DPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三寸半常規主砲 | 穿甲 | 70 | - | 5 | 10-70 | 250 | 2s | 35 |
| 三寸半常規主砲（鬥轉星移） | 穿甲 | 70 | - | 5 | 10-70 | 350 | 4.2s | 17 |
| 三寸電磁主砲 | 穿甲 | 155 | - | 1 | 無衰減 | 300 | 3.07s | 50 |
| 三寸電磁主砲（鬥轉星移） | 穿甲 | 155 | - | 1 | 無衰減 | 400 | 6s | 26 |
| 電磁護盾 | 磁暴 | 10 | - | 100 | 無衰減 | 0 | 0.067s | 150 |
- 舊版本數據，當時偏轉護盾激活時可以攻擊且有射程加成，但移動和攻擊速度會下降。
- 電磁砲對建築造成75%傷害，對步兵造成50%傷害
- 護甲數據
| 傷害類型 | 肉搏 | 狙擊 | 槍彈 | 機砲 | 榴彈 | 破片 | 火箭 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 修正比(%) | 0 | 0 | 25 | 25 | 50 | 100 | 100 |
| 傷害類型 | 穿甲 | 震盪 | 光譜 | 磁暴 | 高爆 | 毒素 | |
| 修正比(%) | 100 | 100 | 100 | 100 | 150 | 5 |
歷史資料
在橫貫了十九世紀八十年代的歐戰中，殘酷的塹壕戰吞噬了無數生命，動員與新裝備的應用皆難辭其咎。按下前者不表，關於後者，地雷、鐵絲網、後裝步槍及機槍的推廣讓防禦方的能力在戰術層面大大強於進攻方，把對戰爭場面的直觀感受由「排隊槍斃」徹底演化成了散兵戰術；而加裝了復進機和其他改進設備的新型火砲，則讓歐戰的西線陷入了陣地消耗戰的泥淖。
為了突破由機槍、壕溝、鐵絲網及隱匿其後的機動砲兵所組成的堅固預設陣地，簡陋的試驗性裝甲車輛被投入了戰場，而這些原始的、裝備著機槍與火砲的巨獸確實發揮了奇效。這一件新式兵器，是能憑一己之力重新確立起進攻方的優勢？亦或僅能拉平攻防雙方的戰力對比？
「……不列顛之『坦克』，蓋新式戰車耳；形似遼陽農機，外覆甲鋼，厚不足半寸；分之雌雄，雄者，配以五十七公釐艦砲二門、機槍四具；雌者，唯機槍，其餘皆同（見附）……前日，不列顛軍攻德意志軍於索姆河之北，步兵與『坦克』共進。德軍以機槍掃射，然槍彈擊之，甲鋼不進，濺飛火花星星然。近敵陣，『坦克』槍砲齊發，德軍兵士肝膽俱裂，棄陣而去。不列顛軍，用五時，進十里，可謂破陣之能……」
在「坦克」被聯合王國投入戰場後的第三天，駐巴黎神州大使館的大功率電台發出了這封洲際電報。幾天後，一架郵政飛機幾經周折，在起降數次後終於跨越了整個大陸，降落在了秦淮河畔的機場。
一邊研讀軍事觀察團的報告、一邊分析各方匯集的照片，東方的兵家們很快就注意到了這些泰西的新玩具——他們敏銳地察覺到，在工業化浪潮中被淘汰的重騎兵們似乎要在這個新時代以一種全新的形式回歸了；而負責命名的翻譯家則將思緒放的更加長遠，於是，曾在兩千多年前的神州大地上馳騁一時的「戰車」，成為了神州人對這種鋼鐵巨獸的形象稱呼。
就在翻譯家和文學家們在對「坦克」這個音譯是否能算得上是一種可選項而爭執不休時，作壁上觀的神州兵家們則將其內蘊含的設計思路與當時神州的技術水平綜合考慮，很快就意識到了這些被歐洲人稱為「水箱」的玩意的價值——它必將成為一種顛覆性的兵器。
結合著歐戰戰例的復盤分析，兵家們對這些在工業化時代以新方式重生的戰車的未來發展和作戰模式進行了充分的理論論證；通過由幕僚總府主導進行的一系列推演，軍方得出了最終結論：新式戰車可以集中使用以突破防禦陣地，但僅憑其獨自突進並不能完成粉碎預設陣地的任務，必須有步兵伴隨他們作戰。
當然了，還有另一種看法，即更加靈活的運用——通過加強發動機出力，更加快速的戰車可以執行更加「積極」的任務，比如穿插迂迴至敵軍縱深，然後執行大膽的分割圍殲作戰。
當然，這一新式兵器的亮相之所以震驚了幕僚總府，並不是因為泰西列國拿出了什麼神兵利器，而是因為這一新式兵器的設計思路與實際構造確實簡單，以至於令人感嘆神州自身某些層次的思維僵化。
儘管此前幕僚總府一直在論證裝甲載具的價值與運用方法，但更多的資源被投入了裝甲列車之上，在戰車方面也沒試著向前再進一步。時任幕僚總長因此承受了來自三軍都督府的巨大壓力，兵裝總府也同樣少不得一頓雞飛狗跳。
痛定思痛，關於戰車的理論建設很快便步入正軌，越來越多的消息與報告被發回；結合這些數據，在建立新戰場的模擬規則後，一系列模擬實戰的沙盤推演隨之展開。
毋庸置疑地，在戰術層面上，將戰車分散配屬給步兵部隊，可以極大地加強輕步兵的推進能力；而戰役層面上，將戰車集中使用，則能夠快速突破敵軍一線防禦陣地後進入縱深，並且很有可能在敵軍做出有效反應前，切斷敵軍前後方間的聯繫。
根據這兩點運用方式，關於戰車的技術設計也同樣分為二類：
配合步兵部隊進行推進的重戰車，特點為速度慢、裝甲厚；
以及能獨立應用來執行突破任務的輕戰車，特點為速度快、裝甲薄。
這樣的認知和當時世界上的主流觀點不謀而合；考慮到當時存在與漫長邊境線上的眾多不穩定因素，神州在理論論證與推演結束後便計畫組建一批以破陣戰車為核心的戰車部隊，以應對邊境上的威脅。
而在太平洋戰爭開始後，結合經驗教訓，神州調整了戰車的運用思路與種類劃分；雖然沒有取消輕、中、重型的標準叫法，但更加有區分度的叫法在軍隊內部與民間傳開了：
輕型的戰車被稱作遊擊戰車，主要擔負偵查與巡邏任務，配備小口徑火砲或機關砲，與只能抵禦槍彈與槍榴彈的輕裝甲；
中型的戰車被稱作破陣戰車，是裝甲戰鬥群的中間力量，屬性最為均衡，配備反裝甲用的長管火砲，和能抵禦部分平射火砲的通用裝甲；
重型的戰車被稱作攻堅戰車，用於突破重點區域內的防禦工事或中型戰車集群，配備反工事用的短身管的中、大口徑火砲，預計能抵禦大部分火力的厚重裝甲。
儘管在理論上有著不錯的認知，但神州戰車部隊的發展長期以來因為外部環境而甚是曲折；由於缺乏迫切的實際需求牽引，戰車裝備的水平往往僅與周邊大國的裝甲力量大致持平，其規模與領先水平遠不及神州在海軍裝備上的優勢。
「機械是有損耗的，西北不是丘陵就是荒原，再靠北些還都是沼澤，那種爛地連人都吃不消，戰車在那跑上百里，不拋錨就謝天謝地了。」一名曾經前往過西北邊疆考察過的議員曾發表過如此言論，而這看似激進的話語背後所隱含的則是神州在近代工業化發展過程中所暴露出的問題——無論中央的議政院與其管轄的整個政府體系對民間資本的管控能力有多麼地「不像資本主義」，在信息革命於廣袤的神州大地上朝陽初升之時，「先富起來」的東南沿海已經遠遠甩開了尚未被完全開發的北部冰原；而想要在短期內實現對大陸北部廣袤區域 「涵蓋交通、電力、通訊、能源的全面基建網絡建設」也著實超出了神州這個國家的能力極限。
這種不平衡、不充分的發展狀況使得北部地域的中短期戰略價值遠低於東南沿海及中原地區，整個大北方就只有北海（或稱貝加淖爾）資源區、海參崴港等寥寥數個大型重點開發地區；並且，這也在一定程度上降低了西北邊防線、以及主要擔負西北邊防的陸軍軍種在整個神州軍事體系內的受關注度。
在軍備競賽的大背景下不注重陸軍的現代化建設看似是愚不可及的決定，可議政院當然也有自己的「宏偉藍圖」。
不過即便是在當時的軍隊內部，許多人對此類情況的看法也依然非常樂觀：
和海軍一樣身為新時代吞金巨獸的空軍有足夠的信心與能力在幾個攻擊波次內掌握半個地球上任何一處戰場的制空權，故其中不乏有「空軍幹活足矣、陸軍打雜即可」的極端言論出現；
而一些陸軍將軍也認為，北方鄰國時刻面對著兩線作戰的壓力，再加上其有限的生產能力，可以推斷他們的先進戰車並沒有形成規模，而能拿出來參與邊境作戰的大部分舊型戰車面對神州陸軍的主力破陣戰車也並無優勢。
"貔貅"破陣戰車藍圖
"貔貅"破陣戰車
簡而言之，當時神州陸軍現代化建設的情況可以說是——經濟動力不足、客觀條件不利、指導思想不定、內部意見不合。
在這種大環境下，戰車設計院所的研究員與司械們大都鬱鬱不得志：即便性能優異的新裝備方案並不少見，但受制於每年有限的軍費、以及一些源自陸軍內部的反對聲音，許多有獨到之處的戰車設計方案在上報預算之後就被連設計圖帶測試數據一併打包塞進了保險櫃裡。就算有些方案能僥倖活到原型車階段，也很有可能因為超出預算而在來年被砍掉。
同時，作為裝甲部隊主力的破陣戰車，幾乎每一代的量產型號都選擇了同類競爭中最省錢的方案；理所當然地，其改進潛力也約等於沒有，待遇方面甚至連外貿型都比不過。長久以來，這種吝嗇而詭異的境況不僅挫傷了戰車研究院所的熱情，也讓神州裝甲力量的建設存有不小的隱患——正如那場突如其來的戰事所證明的那樣。
臨近八十年代末，西北邊境的一聲砲響，把神州敲進了部分動員的狀態。一場局部戰爭在邊境爆發，而這並不是一場簡單的衝突，兩國各自的種種內外矛盾都在其可追溯的眾多原因上有所體現。
不過，在此暫且單論神州。早在七十年代末，隨著神州實驗用聚變反應堆的「反應產出比值」（Q值）達到了10，以及「綜合氚循環」技術的驗證，預示著可控核聚變技術接下來將會一路高歌猛進時，就已經為其它傳統電力行業——諸如火力與太陽能光伏等電力產業的前景蒙上了一層陰影。這些行業中的眾多企業，其股價始終隨聚變技術難關攻克的消息一起波動；投機者們聞風而動，動輒便是持續數周的價位走低。
因為投資者們完全可以預期：往這些舊行業中追加的資本，其利潤率將會在並不遙遠的未來技術面前大幅度下降，如此也就難以吸引新資本的流入。這些部門的資本只會不斷流出，轉投於新的朝陽產業。
而到了八十年代初，首座「簡陋」的商業核聚變堆（後稱：第零代）投入使用，隨即併入電網，儘管這時候的聚變發電的成本居高不下，聚變發電廠只有在政府的特殊津貼下才能勉強進行不虧本的商業發電。但即便如此，這消息依然讓傳統電力行業的投資者喪失了最後一絲希望，股價隨之最終崩盤，就像在鄰國昇陽發生的那樣。
然而，兩個國家的不同之處在於，許多與能源及「新能源」產業密切相關的工礦企業，也遭到了波及。投資萎縮的趨勢最終導向了崗位或薪資減少，在新興行業即將迎來全面繁榮的同時，舊能源行業只能勉強維持當下的規模，而烏雲也籠罩在了大漠北和大西北的諸多工礦企業上方。
時光荏苒，到了八十年代中期的神州，隨著第一代商用核聚變發電開始小規模普及，廉價的電力已經開始衝擊部分國內市場，不斷加速發展的新技術展現了其「創造性毀滅」的力量。
儘管政府做好了應對能源行業及其相關上游產業大轉型陣痛的準備，只可惜政策終究趕不上在全國快速擴散的變化。曾經為回應導致極端自然災害的氣候變暖而培育起的大量高技術構成的「新能源」企業，如今日漸變成燙手山芋，貿然拋棄只會引發動盪。
應付內地諸多行業與企業的轉型問題已經讓執行層焦頭爛額，而在無法被顧及的西北和大漠北，部分工礦城鎮便只能憑藉僅有的資源來處理問題；在這些與工業中心距離過於遙遠的地方，部分不斷虧損的公司企業無法再繼續忍受如此境況，不顧當地政府的勸阻、開始嘗試單方面撤出，並在此過程中不出意料地遭遇了社會力量的迎頭痛擊；當地矛盾就此迅速激化。
過往的、當時的，種種新舊矛盾藉此爆發出來。
這給矛盾衝突的種子佈置了溫床——另一方面，西北方的鄰國因其自身內部政治鬥爭，竟然在這個節骨眼上以鄰為壑，試圖將其上層內部派系間激烈的鬥爭以浩大但短暫的軍事行動轉嫁出來。
儘管衝突以神州的勝利告終，但即使是最溫和的媒體也只能將冷酷的戰後報告表單修飾為「慘勝」。
"貔貅"破陣戰車 附加裝甲型號藍圖
"貔貅"破陣戰車 附加裝甲型號
從戰略層面看來，神州高層不得不接受這一殘酷的現實——即便存在核威懾，大國之間的局部衝突依然可能爆發，並且可以被控制並結束在全面戰爭爆發前——這一現實促使神州高層開始思考比核威懾更加平和、穩定且可持續的國家安全方案。
而從戰役角度來看，在這場爆發於西北邊境的衝突中，戰車部隊作戰效率的低下讓神州陸軍付出了遠超預期的代價。好在空軍完成了他們的承諾，全然沒有辜負期望——空軍緊急啟用了封存的野戰機場，在短時間內投入了超過六個聯隊的航空兵力量，幾支攻擊機聯隊的單機日出勤率都創下新紀錄，飛行員和地勤幾乎累暈在跑道旁。不計代價的高強度空中支援為神州陸軍提供了有力的輔助，並以一軍之力或摧毀或壓制了半數敵軍的戰力，最終讓神州奪回了主導權。
也就是從這次教訓開始，民間與陸軍內部對於主戰裝備更新換代的呼聲一浪高過一浪；而議政院方面也放鬆了戰車的研發預算，並且逐年上調軍費。隨著日後國際局勢的不斷升級，所謂的「對陸軍限制」也已是名存實亡。
兵車所的研究員與司械們終於熬過了他們人生中最漫長的寒冬——儘管有無數前輩耗盡了青春年華也沒能等到這一天。
不過，挑戰才剛剛開始。
在檔案室與資料庫堆積如山的文件中，研究者們在激烈討論後選出了一型改進潛力較高且穩定性良好的設計方案，將其中各子系統替換為現有技術水平下更先進的設備並重新整合，最終拿出了他們期待已久的成果：
"麒麟"破陣戰車藍圖
"麒麟"破陣戰車
項目的火力核心是一門技術較為成熟的乙坤-捌玖-丁(Rhein Code: KWK 89D / Allies Code: 2B89D)三寸半(112mm)電熱化學砲，身管長為六十倍口徑(L60)，砲口動能18-20兆焦。其發射長杆尾穩脫穿時能在六百丈（1920m）距離穿透二十七寸半(880mm)的半無限斜靶，理論上對裝甲目標的實際穿甲能力超過900mm。
【神州陸軍採用九五標準——穿甲彈完全擊穿率≥95%】
而該項目與以往戰車最大的不同點則是動力系統方面：該車從傳動到發動機全都是電力設備。
毋庸置疑的是，在技術成熟度相當的情況下，電動機對比內燃機擁有的絕對優勢——動力包體積小、噪音小、紅外熱源小、啟動即有最大扭矩、高效率區間大等各方面都不例外；而阻礙裝甲載具全電化的攔路虎——能源供給問題，也在滬蘇聯工幾十年如一日的鑽研中敗下陣來。
託高密度超導電池技術突破的福，神州擁有了陸戰裝備全電化的可行性；而通過總結在各式電傳動原型車研製時積累的經驗，設計者們不僅縮短了研發流程，也成功規避了許多實際應用中會產生的問題。薊北西兵車所與滬蘇聯工共同設計的組合式動力系統由高密度超導電池組、超級電容組、鋁燃料電池組、電動機四部分組成。
由多個電池盒組成的電池組作為全車能源，其儲備電力能夠支持滿載戰車在公路行進約七百五十里，在野戰情況下則可以進行無線、有線充電，或是直接快速更換。
而超級電容的特點在於能短時間大量放電，峰值輸出高、壽命長；作為輔助動力，負責在戰車突然加速時（及主砲充能時）首先放電，接著才由主電池組供電，從而保護電池組。
鋁燃料電池組則是備用電源，用於喪失主供電的情況下的緊急時刻；消耗的燃料是特製鋁板，低密度的優勢可以允許戰車攜帶相當數量的鋁材料而不影響其他部分的負重。
值得大書特書的是電動機。和民用車輛不同，對於戰車而言，引擎的扭矩其實是和功率同樣重要的，所以低轉速高扭力的柴油機才會是大多數戰車的心臟——雖然跑不快、但勁大。而電動機同樣具備這個關鍵優勢，還能夠在低轉速情況下直接爆發最大扭矩，且高效率區間較大，而這是柴油機做不到的；對柴油機而言，功率大扭矩就得低、扭矩大功率就得低，所以戰車的最佳工況其實相當少見。
除了這些，電動機還無懼能讓柴油機擔驚受怕的嚴寒，也無懼高海拔的缺氧環境；比之柴油機，電動機的低噪音和低熱源信號也讓戰車更容易融入環境，在面對紅外偵測與末端制導時更加隱蔽。
相比起大跨步的動力系統，該項目防禦能力方面則較為保守，稱不上堅實無憂。對此，民間軍事愛好者的共識是為了控制戰鬥重量，以適配運輸機進行快速部署——當然，對此的批評自然說這是捨本逐末，為追求極致的戰略機動性而捨棄了重要的技術指標。
不過，這也只是民間的笑談，即便在防護上較為保守，但這也只是相對於其先進的電氣化而言的。非爆炸含能反應裝甲、氧化鉻-碳化矽陶瓷複合裝甲構成的主裝甲應對北方鄰國的115mm坦克砲發射的鎢芯脫殼穿甲彈也基本夠用，但假如需要面對貧鈾合金彈芯、亦或是更大口徑的火砲呢？
神州陸軍顯然不甘於此。因此，在九十年代初期以後的生產批次中，該項目平台適配先進設備的潛力有一部分體現在了編號為乙震玖叄(Allies Code: 2C93)的「麟角」主動防禦系統上。
本質上，「麟角」是一種沒有安裝在裝甲板上的「電磁裝甲」，也是一種不需要彈藥的「主動防禦」；其原理是在偵測到來襲彈藥後通過快速定向放電讓目標帶電，再經由產生的強電磁場使其受力偏轉、並以一個錯誤的攻角撞上主裝甲，由此變相的增強了車體的防禦能力。
在實戰中，開啟主動防禦模式以後，戰車會將部分動力系統的能源與來自微波輸電接收設備的電力轉供給主動防禦系統，系統的調製器便會通過狀似兩角的天線部分發射出足以在四個車位的範圍內維持有效的強力電磁場，對來襲火力的放電與偏轉都將由這個調製器持續控制下的電磁場半自動地執行。
這套電磁主動防禦系統的優勢在於免去了安裝、更換反應裝甲的麻煩，而且在實戰中可以經受更加持久的攻擊，並在一定程度上彌補了項目在防禦方面的短板。
諸如反戰車火箭彈或常見的榴彈之類的小型彈藥可能被直接彈飛、或是被偏轉到橫著砸在主裝甲上，更小型的槍彈甚至可能會在放電過程被直接熔化；而對於來襲的穿甲彈芯，其平均偏轉角度也能達到約十度。這種偏轉彈芯攻角的方式可以變相的加強了戰車的防護能力。
當然，雖然擁有良好的防護能力，但這一套主動防禦系統為協同作戰增加了難度——強電磁場會對人體的神經系統造成嚴重影響，例如誘發心室顫動、造成心臟驟停，並且會嚴重幹擾隨行步兵穿戴的各種外骨骼與儀器；除此之外，在對來襲彈藥放電時，一些使用壓電引信的彈藥可能會被直接引爆，對車外人員造成嚴重的次生殺傷。
不僅如此，由於產生強電磁場的誇張能耗，在沒有無線輸電支持的情況下，戰車自備的電池在確保一定的行駛里程與開砲充能的情況下，僅能支持啟動寥寥數次，車長必須把握好時機，在即將遭到高威脅攻擊時再手動開啟主動防禦系統。
以這套主動防禦系統的「麟角」為特徵，代號為甲乾玖叄(Allies Code: Obj.93)的破陣戰車原型車在通過兵裝總府驗收後得到了「麒麟」的代號，並開始了量產進程；順便一提，最初兩年小批量生產的麒麟其實並未安裝主動防禦系統就匆匆投入現役，因為當時滬蘇聯工正在調整部署新的自動化生產線並簡化量產型的「麟角」防禦系統。
以上諸種改進相比舊型破陣戰車的差距與區別程度已經大大超出了軍方與議政院的預期，萬幸兵車所和其他子系統研發單位努力保證了車輛的可靠性，才讓這型幾乎是跨越式技術疊代的戰車沒有變成走兩步就掉鏈子的雞肋。當然，薊北西兵車所也承認，吸取各項或多或少已經在民用領域應用過的技術經驗，對新型戰車可靠性保證起到了至關重要的要求。
當然，即使到了這一步，「麒麟」的開發仍然沒有完成。
在一線使用中，神州陸軍的重裝合成旅（多兵種合成/混成旅營制）認為，三寸半電熱砲雖然已經足以輕鬆壓制敵方舊型戰車，但面對新型中型戰車依然疲軟——其砲塔裸裝情況下正面等效防護已經超過二十六寸半（848mm），假如再計入磁感應爆炸反應裝甲帶來的額外防護，那其防護能力基本可以等效為四位數了。
在野戰情況下,現代神州陸軍的重裝部隊通常會以破陣戰車部隊為主體，在空軍掩護下，配合武裝直升機、機械化步兵、機動防空和自行火砲構成臨時的破陣戰鬥群，用於在當面之敵左右兩翼的突破；突破後迅速向敵軍縱深運動在指定地點合攏，攻擊敵軍技術裝備、扼守補給線和交通樞紐，擊退敵軍可能反擊的預備隊；由此在戰役水平上形成鉗形攻勢，以包圍並擊潰在戰役方向主進攻軸線上的敵軍主力。
這種作戰模式傳統但有效，可對破陣戰車的綜合性能要求是相對較高的。在引起神州戰車發展轉折的邊境衝突中，就是由於舊型戰車的反裝甲能力差強人意，導致出現了被敵軍少量裝甲部隊遲滯己方大部隊數個小時的情況；由於其推進速度未達到要求，敵方獲得了足夠的時間以部署預備隊，進而將神州破陣師旅的「鉗子」根部打斷；失敗的鉗形攻勢還讓己方陷入了危險的境遇。
故而，在「麒麟」的武器方面，任何人都不遺餘力的支持新系統的開發，電磁砲自然是不二之選。鑑於神州陸軍的新一代自行高砲和獵殲戰車已明確採用電磁砲，「麒麟」也同樣開展了針對主武器的升級計畫。
車載電磁砲的實際性能需要考慮許多內容——能耗、精度、穿深等等。需要說明的是，在「麒麟」項目進行主武器升級的時間點，傳統火藥砲已經逐步進入瓶頸期；火藥砲自身的性能與穿甲彈的能力都限制了穿甲能力，世界各國的傳統戰車砲大致都只能達到600~750mm級別的徹甲深度，神州也不例外。在110~125mm級別火藥砲的潛力被發掘殆盡以後，神州陸軍開啟了武備升級的計畫，這個計畫的成果便是電熱化學砲的規模應用。
電熱化學砲可以在原有火砲的基礎上進行改裝，而不必重置整個火力系統；在實際使用中，其不僅可以發射更為強悍的新型彈藥，還能向下兼容使用舊型彈藥；而在發射新型彈藥時，砲口動能的提升幅度則能達到兩成多。
但這仍然不夠。神州陸軍認為電熱化學砲其實還只是傳統火藥砲的續命之作，本質上是過渡產品，而電磁砲才是前景更加光明的選擇。
後續的事宜不言自明。隨著實用化電磁砲技術的成功應用，「麒麟」的主武器升級得以繼續；而得益於高瞻遠矚的無人砲塔設計，「麒麟」的砲塔成功容納了後座行程遠超火藥砲的車載電磁軌道砲——乙坤-玖柒-甲型電磁軌道砲(Rhein Code: KWK 97A / Allies Code: 2B97A)，該砲設計由砲塔中的尾艙式自動供彈機進行自動裝填。
伊甸尼亞戰略情報局認為該砲整體穿甲思路依然傳統，大致為：在2000m—2500m確保鎢合金彈芯6—7倍聲速的最佳著速的情況下，發揚電磁武器的優勢來儘可能加長穿甲體的長度，以確保穿甲體與裝甲的相互消耗過程中能最終得勝。
這倒是讓許多認為此砲會選擇「超高速、低彈重」的穿甲思路的愛好者難免失落。
在網絡上流傳較廣的說法宣稱該型主武器可能擁有約25兆焦的砲口動能，而軌道壽命大約為200發。使用甲類彈（彈體直徑25.6mm、飛行體長度約1024mm）在半無限斜置靶上的穿深約為1200mm；使用乙類彈（彈體直徑28.8mm、飛行體長度約1036.8mm）在半無限斜置靶上的穿深約為1120mm。
但神州陸軍一直對此型主武器諱莫如深，從未明確表態，使得外界對此知之甚少。
雖然電磁砲的搭載也導致了功耗的增加，但滬蘇聯工提供的改進型電池組也同樣有所提升，因此這一提升基本沒有影響到「麒麟」的能源動力系統與續航能力。
在僅僅依靠自身儲備能源的時候，「麒麟」可以在保證三百五十里最低要求行程的情況下，全功率發射完自身攜帶的二十四發穿甲彈、並以半功率發射完其餘彈藥，並短開主動防禦系統五次（每次0.6秒）。
而在有無線輸電支持的情況下，「麒麟」的微波輸電接受設備可以源源不斷的汲取源自發射塔的電力，從而允許其全功率使用全部車載武備而無需顧忌續航問題。
「麒麟」雖是今後神州陸軍裝甲部隊的中堅力量，但其高昂的造價與極高的維護難度使得職業化程度高如神州陸軍亦無法全員換裝電磁武器；理想情況下，在一個十四車制的「麒麟」戰車隊中，會有五輛換裝了電磁砲的「麒麟」（排長車三輛，隊長車、副隊長車各一），他們往往擔負著遠程反裝甲的重任。
對蘇聯與盟軍的裝甲部隊而言，「麒麟」是攻防兼具的強悍對手。由於較低的紅外熱信號，他們往往會遭到意想不到的伏擊，並陷入無法及時還擊的尷尬境地；而即便進入了交火階段，「麒麟」那籠罩在電磁防護屏障之中的裝甲對他們而言往往是嘆息之牆一般的存在。
在小規模交戰中，蘇軍坦克師旅通常會通過火箭佈雷來遲滯他們的行動，然後請求武裝直升機的支援；而伊甸尼亞的裝甲旅級戰鬥隊則會發揚光稜坦克的能量武器優勢，先行燒毀「麒麟」們的主動防禦系統，再尋機攻擊或呼叫空中打擊。
單位語音
該單位的語音由凱歐利提供
建造完畢
麒麟，出擊！
選中
何時行動
麒麟，願做先鋒
超導電堆無異常
雷霆之軍
破陣戰車在此
移動
麒麟立即行動
動力系統全面運轉
收到命令
兵貴神速
麒麟，先行一步
發起攻擊
破陣之勢
立即開火
一鼓作氣
讓他們付出血的代價
自由射擊
你不該來這
使用技能
陰陽乾坤，轉！
麟角運轉穩定
這便是雷霆之力
麟角展開
來啊，朝我開火
你們可以接著打
你們，接著打呀？
戰鬥中
麒麟正在裝填
正與敵人交火
呔！休要逃跑！
移動攻擊
圍獵開始
破陣戰車，突擊！
隨時準備開火
裝填穿甲彈
遭到攻擊
遭遇敵軍砲火
敵人火力很猛
突進暫時受挫
情況似乎不容樂觀
撤退
有序後退，不要自亂陣腳
退到後方修整
重整，準備再次突擊
花邊
舊模型
在日冕mod的在早期開發過程中，麒麟有過一個舊版本模型，現已棄用。
該模型在與日冕有諸多製作人員重疊的另一mod《
畫廊
電熱砲麒麟，砲擊模式
電熱砲麒麟，偏轉模式
電磁砲麒麟，砲擊模式
電磁砲麒麟，偏轉模式
麒麟切換至偏轉模式動圖
日冕mod載入畫面，畫面中的坦克為麒麟坦克
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注釋與外部連結